这款改正风噪轻量化的新素材新身手正在攻占全球汽车市集

  • 时间: 2020-10-20 20:24
  • 来源: ZL
  • 作者: ZL
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  和承Ramp;A为了低沉NVH中央成分中的汽车风噪•,自助建立了车身侧面变截面挤出本事、EPDM?TPE一体包边技术(Encapsulatuin) ••、门侧面TSD(Taped Sealing Door)技能等•,少少韩国和国外的汽车品牌企业正在运用中

  和承R&A为了颓唐NVH中间要素中的汽车风噪,自立修筑了车身侧面变截面挤出手艺、EPDMTPE一体包边技术(Encapsulatuin) 、门侧面TSD(Taped Sealing Door)技巧等•,一些韩国和海外的汽车品牌企业正在行使中。

  和承R&A的产品同时赢得了改正NVH机能和升高坐蓐成绩等两大功效,不只打入了韩国国内市集,也打进了国际汽车市场。

  变截面挤出技能加强了密封挡风雨条的个别区间的接关性。相比现有的产品,降低了防水的“水密性”•、避免噪音的“隔音性••”以及开合车门的开关性等,另外在缔造过程中,不必要实行额外的磋商或成型等模范•, 大大简化了临蓐历程。

  另外,EPDMTPE 一体包边工夫是对汽车的小玻璃和橡胶进行一次性的成型且模块化的工艺。由于不妨削减风噪,并能够打造出干净和有档次的车体外面•,因而无间以来主要操纵于国外的高级级轿车上。

  自2017年起,GM All New Cruze、雪佛兰沃兰多、凯迪拉克XT4等均抉择了该技术•, 此刻谋略利用于更多的国际著名品牌的汽车上。

  TSD (Taped Sealing Door) 手艺是从2017年开始利用的工程工夫, 是在车体上组装密封条的进程中,用胶带粘贴密封条举行组装的身手。改正NVH机能的同时,制造整车的企业还或许脱节以往用手工的形式组装夹子,而是履历呆板人实行无人化组装。此技艺现操纵在集体汽车B-SUV, 越南汽车缔造厂(VN24)中。

  别的,为了呼应车辆轻量化及环保型车的趋势,正在积极建筑素材,结束配件轻量化。在汽车车身侧面和玻璃导槽等修造上,选择自决研发的发泡本领制作的EPDM 、TPV资料,在提升机能的同时,也博得了低落产品浸量的成绩。

  发泡EPDM技术在合意汽车性能的同时,可将比重从1•.27缩减到0.8, 使车身侧面成品的重量减轻了20%。另外, 发泡TPV可经过高发泡单元担负本领,将现有的比重从0.96缩减到0.67,使材料的重量减轻了30%旁边。

  另外,发泡的技艺力以是和承大众旗下子公司和承素材的核心手艺为基础的。发泡EPDM及TPV原料不光正在使用于韩国的汽车,也正在行使于外洋名车配件及环保型汽车上。

  和承R&A是一家向紧要国际OEM企业供给汽车用挡风雨条及液体解决设备的环球化配件供给商,总部位于韩国梁山,是和承集团旗下潜心于汽车配件事业的治下公司•。不光在韩国,在国外也运营12个子公司, 不竭悉力于开发外洋墟市。严重生产汽车挡风雨条、低压软管•、高压软管、空调软管等橡胶密封产品,各产品在国外市集的卖出份额正在显现高涨的趋势。

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